En primer lugar, el sistema auxiliar de energía con protección eficiente y protección del medio ambiente.

El Bulldozer Hidráulico sobre Orugas Shanbo ha realizado un doble esfuerzo para proteger el motor y las emisiones ambientales. El sistema de admisión de aire con doble prefiltrado Secco intercepta eficientemente el polvo, la arena y otras impurezas del aire mediante un diseño de filtrado de dos etapas. El prefiltrado de la primera etapa filtra primero las impurezas de partículas grandes, y el de la segunda etapa filtra finamente el polvo diminuto. Esto evita que las partículas entren en el cilindro del motor a través de la admisión de aire, previene el desgaste prematuro de piezas de precisión como pistones y válvulas, reduce las fallas prematuras del motor causadas por la entrada de impurezas y prolonga su vida útil. Es especialmente adecuado para entornos de trabajo hostiles con mucho polvo, como minas e infraestructuras.

Al mismo tiempo, el motor está equipado con un sistema de combustible de riel común (MCRS), que puede controlar con precisión la presión de inyección de combustible y el tiempo de inyección, hacer que la atomización del combustible sea más uniforme y se queme más completamente, reducir en gran medida la emisión de contaminantes como óxidos de nitrógeno y partículas al tiempo que mejora la eficiencia de salida de potencia y cumple fácilmente con los requisitos de emisión Euro A/III, lo que no solo se ajusta a la política de protección ambiental actual, sino que también reduce la contaminación del entorno de trabajo y ayuda a la construcción de proyectos ecológicos.

En segundo lugar, el sistema de transmisión inteligente y de ahorro energético.

El sistema de transmisión de la excavadora adopta un diseño de modo dual: transmisión hidráulica de baja velocidad + transmisión mecánica de alta velocidad, lo que prioriza la estabilidad de operación y el ahorro de combustible. Al trabajar a baja velocidad (como nivelación de tierra y carga de pala fina), se cambia al modo de transmisión hidráulica. El efecto amortiguador del aceite hidráulico suaviza la transmisión de potencia, evita las interrupciones causadas por las fluctuaciones de carga y mejora la precisión de operación. Al conducir a alta velocidad (como en largas distancias), el sistema cambia automáticamente a transmisión mecánica, lo que reduce la pérdida de potencia y ahorra entre un 10 % y un 15 % de combustible en comparación con el modo de transmisión única tradicional. El funcionamiento a largo plazo puede reducir significativamente el consumo de combustible.

Además, el sistema de transmisión está equipado con un convertidor de par hidráulico con función de bloqueo, y su par de salida se puede ajustar dinámicamente de acuerdo con la carga de trabajo: cuando se enfrenta a suelo blando, el par se reduce automáticamente para evitar el desperdicio de energía; cuando se encuentra con suelo duro, grava y otras condiciones de trabajo con gran resistencia, el par se puede aumentar en tiempo real para garantizar la potencia de trabajo, sin ajustes manuales frecuentes, lo que mejora en gran medida la adaptabilidad del equipo a diferentes cargas y permite que la excavadora mantenga un estado de trabajo eficiente en diversas condiciones de trabajo complejas.

En tercer lugar, un sistema de frenado seguro y fiable

Para garantizar la seguridad de la operación, las excavadoras están equipadas con un diseño de protección de frenado específico. En la operación en rampa, el sistema puede prevenir eficazmente el derrape del vehículo mediante la distribución optimizada de la potencia y el control de agarre de la oruga. Cuando se detecta una tendencia de derrape, la potencia de salida de las orugas a ambos lados se ajusta automáticamente para adaptarse a las líneas de agarre de las orugas, mejorando así la estabilidad del equipo en la rampa y evitando accidentes por derrape. Esto es especialmente adecuado para entornos de operación con múltiples rampas, como montañas y tierras altas.

Al mismo tiempo, el equipo incorpora un freno normalmente cerrado, que se encuentra en estado de frenado en condiciones normales y mantiene un efecto de frenado estable solo cuando es necesario estacionar, lo que garantiza que el equipo no patine al estacionar (incluso en la rampa). Su diseño estructural es simple y confiable, y la respuesta de frenado es rápida, lo que proporciona una sólida garantía de seguridad para los operadores y las obras, y mejora aún más la seguridad operativa del equipo.